335i Coupe出色的操控我想大家都有所耳闻,去年的试驾也让我印象深刻,从那以后我对某些媒体宣称的“高性能轿车的标杆”这一说法不再反驳----335i真就这么棒!一般说来,敞篷款受限于车身强度等原因(335i Cab还面临折叠硬顶增加的重量),操控性会下降,但335i Cab彻底粉碎了我这种看法。在宽阔的海滨公路弯道,我故意犀利切弯,335i Cab乖乖地转向,没有丝毫不合作。这正是正宗的宝马驾驶乐趣----简单地适应后就能做到人车合一,我做到了。
在路况稍好的直道上,我有机会测试加速和高速性能。与试驾S5 Cab一样,我将硬顶收回,任凭气流吹过,这样比合上硬顶更有速度感。双涡轮的沉闷声浪让我肾上腺素开始暴涨,虽然理性感到加速时间逊于S5 Cab,但听着涡轮怒吼与后轮嘶叫混合进耳膜,幻觉告诉我这要比S5 Cab速度更快。这不是对宝马的偏见,是因为宝马总能做到各个方面都配合驾驶者享受到最完美的操控。
我一直认为折叠硬顶占用车内空间,335i Cab又纠正了我的看法。在合上硬顶时,行李箱完全可以塞下远行携带的大包小包。在收回硬顶时,行李箱空间也足以放下睡袋和野餐套件。同时,后座向下翻折后可以极大拓展行李空间,不过在我看来,这项功能平时用来保护后座真皮座椅也很合适。
宝马335i Cab就像变形金刚,在体验畅快驾驶乐趣和享受“风吹乱我的头发”之间自由转换,我喜欢这一点。
小结:要评价孰优孰劣是不可能的,因为这两款车都有各自独到的优势。这么说吧,S5 Cab能给驾驶者纯粹的性能体验,无论加速还是过弯,都让人欣喜;但335i Cab能让驾驶者享受最佳的驾驶乐趣,这种乐趣不是最快,却是尽早的让你知道什么叫人车合一!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?